O formato original das asas deste caça se deve ao tamanho da hélice de 4,4 m de diâmetro que poderia "bater no chão" com uma asa em formato comum. O tamanho da hélice, somado à potência do motor Pratt&Whitney Double Wasp de 18 cilindros e 2.000 HP, tornaram este o melhor caça à pistão do mundo. Ele foi projetado para superar os caças navais japoneses e obteve um desempenho superior ao de todos os caças da época.

Este exemplar é o mais antigo Corsair em condições de vôo do mundo e foi doado pela fábrica de motores Pratt&Whitney.