A aeronave Beech Bonanza A-36, fabricado a partir de 1979 (24 volts), qualifica-se para o Retrofit Tradewind, com a turbina Allison 250-B17F de 450 SHP. A aeronave depois de passar por minuciosa inspeção da Tradewind Turbines , recebe na parte inferior da fuselagem um reforço estrutural e também a adição de um conjunto duplo de comando de compensador do profundor. As demais modificações ocorrem no painel de instrumentos do motor, nas pontas das asas na parede de fogo.
A turbina é acompanhada da caixa de redução e de um conjunto de Hélices Hartzell de 21 pol ., com três pás, passo beta reverso, são instalados num extra reforçado berço especialmente desenvolvido para este modelo de aeronave. As carenagens da turbina, confeccionadas em material composto são completamente novas com entrada de ar do tipo "eletricamente aquecida".

Um bagageiro adicional com capacidade de carga de 120 lbs é instalado entre a parede de fogo e o painel de instrumentos.
No painel de instrumentos, absolutamente familiar aos operadores Beech, são adicionados os instrumentos da turbina e hélice, um computador de combustível digital "SHADIN", um termômetro digital, luzes anunciadoras das bombas de transferência e um alarme de combustível nos tanques principais.
Tip-Tanks "OSBORNE" com wing-lets são instalados na aeronave com objetivo de melhorar suas características de estabilidade e elevar sua capacidade de combustível para 114 gls.

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