Homenagem ao aeroviário pioneiro


Oswald Heinrich Muller (último a direita da foto) foi o primeiro aeroviário do Sindicato Condor Ltda. Aposentou-se, por idade, em 1975 quando era diretor de operações. Fez minuciosas pesquisas e publicações da memória da aviação, com destaque para o pioneirismo da Condor na implantação da aviação comercial brasileira. Recebeu correspondência do Ministro da Aeronáutica, Brigadeiro Marcio de Souza Melo, em 1971, afirmando que “não encontrava expressões adequadas à bem traduzirem o quanto me impressionou o vulto e a meticulosidade que abalisam seu acurado trabalho O INÍCIO DA AVIAÇÃO COMERCIAL BRASILEIRA (...) Aceite, portanto, com cordial abraço o agradecimento e o aplauso do antigo companheiro de lutas pela sobrevivência da CURZEIRO”. Esse documento que foi solicitado pelo Ministro foi posteriormente encaminhado a Lufthansa, patrocinadora da Condor. Na época, Assis Chateaubriand escrevia no Diário de São Paulo: “Ela é a grande pioneira. É a magnífica desbravadora. Fez as linhas menos desejáveis. Ajudou a criar um espírito aeronáutico em nossa terra, e por esse esforço de bandeirismo não lhe seremos, jamais, bastantes agradecidos”. Muller serviu 48 anos a Condor. O Jornal do Brasil o entrevistou quando se devia comemorar o cinquentenário Serviço Postal Aéreo (a primeira mala postal foi transportada pela aeronave da Condor. ATLÂNTICO, prefixo D-1012, no dia 18 de junho de 1927, sob o comando do piloto Cramer von Clausbruch), em 1977, sem nenhuma programação oficial: “No baú de relíquias – publicou o jornal – o aeroviário foi buscar catálogos, , selos valiosos, reportagens e cartas de Ministros para mostrar a importância do serviço aéreo comercial e da mala postal no país”. Ele, Sr. Muller, diz o jornal, ingressou na Condor com 22 anos e por 18 anos foi diretor da empresa, residindo no Rio de Janeiro. Como conselheiro aposentou-se em 1975. Essa data deveria ser considerada oficialmente pelo governo brasileiro como um marco histórico na implantação da aviação comercial no Brasil.

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